天公不做美，沿路都下着雨，滿心希望在門司下車時會日晴，但未能如願，下車時仍下着雨。門司位於九州的東南端，是鐵路的起點，又是終點，所以在月台的盡頭就有一個0哩的牌，標誌着鐵道的盡頭，鐵路迷都不容錯過。另外附近還有個幸福之泉，是旅程開始的祝福。從門司駅走到門司港的一段路上，不止雨大，風也很大，索柏和山治走在一起，相互擋風雨，本應能好好欣賞小城風光的路線，變得很不好走，當然也未能好好的感受門司…因為路太難走了，於是決定不走関門行人隧道，改乘関門汽船到下関。関門行人隧道是一條連接九州門司和本州下関的行人通道，由九州行往本州大約只要15-20分鐘的時間，途中會有路標，指示九州本州的交界，是遊客路過時的必拍景點。行人不用收費，但單車就要附費。雖然想到沿路的商店，但天氣不容，還是先到下関的唐戸市場吃飽飽。
関門汽船是連絡門司和下関的客船，大約每二十分鐘一班，每班船可載的乘客不是太多，可能是天氣的關係，多了人乘坐客船，所以都客滿。船票可在自動售票機便買到，很方便。因為外面實在太冷了，買好船票後，索柏和山治只在附近走走，便回関門汽船的辦事處等，當時人都不少，等待的座住都滿了。客船到岸時，職員便通知各位準備上船，索柏和山治從室內走到碼頭，寒風仍然在狠狠的吹。當可以上船時，都快步走上船，發現原來船上有暖氣，實在是天堂！上船後不久便啟航了，當時船都坐滿了乘客，船破浪而行，雖然船外大風大雨，但船相對穏定，而且室內又和暖，不知不覺便到達了本州下関了。
下関下船後，在到達唐戸市場前有幾間小店，大多是食店，不過索柏和山治一心是來吃魚生的，所以沒有走進店內，只是一直向前走，進入唐戸市場。這個市場和之前到過的錦市場、旦過市場或黑門市場，唐戸市場比較像街市，四四方方的，有乾貨也有濕貨，濕貨是海鮮為主有鮮魚、鮑魚、蟹等等，也有魚生寿司。人潮都是聚集在魚生寿司店，大家都是來買吃的罷。有幾家專門賣海鮮丼的，索柏和山治就在這兒買了大トロ海膽加三文魚籽丼，因為人實在太多了，在混亂中找了好一會才找到這個。之後看到有超大蝦天婦羅，看起來炸得非常脆，所以又忍不住買了兩大隻。從碼頭走到市場的路上，都見到不少有關河豚的擺設，所以在市場內看到河豚刺身時，便不知不覺的揀起來。河豚刺身都切得很薄，每片都是半透明的，很漂亮，索柏和山治只是想淺嘗一下，所以選了一盤較少的，價錢也很便宜，試試無妨。之後便是寿司店，選擇不是太多，最後買了大トロ和大蝦。本來也想買點燒烤的，但走完市場都好像沒見到，所以午餐就這樣選好了。走回入口處附近，有少量的餐桌，但都座滿了，天氣好的話，相信不少遊人都會選擇坐到岸邊，一面看風景，一面吃美食，但今天真的是沒可能，所以都只可以坐在室內。見有幾家人坐在車上吃，索柏和山治都不知如何是好，就在此時，附近有一家人剛準備離去，就這樣便有位置吃了。不得不佩服日本人的紀律，桌上有小毛巾一條，他們在離開之前，不但收拾好桌上的垃圾，還抺好枱面，索柏和山治就在這兒享用午餐。大トロ和蝦都很好吃，其他的只是一般，不是很滿足，吃過飯後，在乾貨市場逛了逛，很想買下明太子和蝦乾等，但最後都是忘記了便離開。
走回碼頭，先買下船票，之後到小商店看看有趣的和吃的，不過都沒有什麼發現，於是乖乖的回碼頭等，雨下的越來越大，一看到有船泊岸，在等待的乘客都立即走出碼頭登船，回到對岸，索柏和山治便到JR駅換較早的車回博多了。因為天雨而未能好好的遊門司港和下関，有點兒可惜，也許下回再來罷。但再來的話也未必再到唐戸市場，比較其他曾經到訪的魚市場，唐戸市場未有帶來什麼的驚喜，除非會到下関的其他地方遊覽，否則好像沒必要再來。
註：
門司港関門海峡http://www.kanmon-mojiko.com/
関門連絡船http://www.kanmon-kisen.co.jp/route/kanmon.html
唐戸市場http://www.karatoichiba.com/
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