奇怪的是JAL這航班竟然還有座位，尤其中間的幾個座位，大多數中間都是空著的，那CX的真是滿客嗎？因為索柏多數都是乘CX，機艙的顏色明顯不同，感覺很新奇。雖然有 on demand movie，不過比CX的較舊，但日語的項目則比較多。飛機餐方面，簡直是難而形容的難吃，好彩索柏和團隊都已經吃過早餐，否則要硬著頭皮吃。要一讚的是機艙服務員的一流服務，全個旅程中都不停拿出各種的飲品，幾乎沒有停過，真厲害！
由成田國際空港到新宿，可是乘巴士或鐵路，兩者都是約¥3,000，需時都是大約一個半小時。乘巴士的好處是不用轉乘，只要拿行李上車便可到達目的地，缺點是行車時間比較難預測，遇上交通事故或天氣欠佳的話，便可能要花上三﹑四個小時。乘鐵路的好處的時間容易掌握，但由於路線只停有限的站點，所以往往都要轉車。另外是無論是巴士或鐵路，因應下車的地點，有時也要走點路。因為索柏出發的日子是周末，而回程的日子更是當地的長周末，所以決定來回都用上鐵路，要免除轉車的煩惱，最好是乘成田エクスプレス（Narita Express），東日本JR有一種專用的Rail Pass，名稱是Suica & N'EX package，索柏就是用這個。
成田國際空港Terminal 2（第2ターミナル）出關後，只要跟著指示走向N'EX站，到入閘前的左手邊，便會看到一所紅色牌的”商店”，這是JR East Travel Service Center，在這裡可購買JR Pass和換車票，員工好像都懂英語，假如日語不佳，又離列車開出有足夠的時間，建議到這裡一次性的攪定所有車票。索柏比列車開出時間早了大約25分鐘來到這兒，於是便順便買下JR Kanto Area Pass，又定好了所有來回伊豆的車票，整個過程大約只用了10分鐘，是索柏早已經將列車班次記下，加上有限的日語的成果。買過車票，從右邊的紅色入閘口進入，便可到達月台。由於是指定席，要看清楚月台地面的車卡指示上車，否則上錯卡便得在車箱拿著行李走，很不方便。還要留意月台另有其他列車共用，要看清楚是N’EX才好上車啊﹗
早了點來到月台，沒事做便走去看自動售賣機，五光十色的，加上手有Suica咭，便買了個果汁喝，上車後，要一個多小時的車程，就好好的休息一下！
有關成田国際空港
有關Suica & N'EX package
- 網頁︰http://www.jreast.co.jp/e/suica-nex/
- 可選片道（單程）或往復（來回）的N’EX，兩種都有Suica咭，當然來回的折扣比較多
- 此package可與其他JR Pass同時購買
- 成田エクスプレス是指定席的，所似乘車前記得要先頂位，可以到JR綠色窗口（みどりの窓口），或售票機自行頂位
- 記得先查好要到的JR綠色窗口營業時間，每個都不同啊！
- 這個package是外國人專用的，所以購買時要出示護照
有關N'EX
- 乘N’EX由機場到新宿，記得要說清楚目的地是新宿，上到車一定要坐上自己的指定席，因為列車會中途分開為兩班目的地不同的列車，攪錯的話便大件事了…
- 由於是指定席，要看清楚月台地面的車卡指示上車，否則上錯卡便得在車箱拿著行李走，很不方便
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