旌善鐵路自行車（정선 아우라지 레일바이크）其實是利用荒廢了的鐵路改成的玩意，由九切里（구절리）起步到阿烏拉吉（아우라지）單向運行，全程約7.2公里。因為是單向的，所以有定下的發車時間（即一排車一起出發），不像平常的自行車般隨時出發。平夏季（３－１０月）有五節時間(8:40, 10:30, 13:00, 14:5, 16:40)，而冬季就少了最後的一節。
由正東津往旌善的公共交通是有點難度的，之前在網上查得很辛苦，才找到方案。先要由正東津到江陖，由江陖乘往旌善（정산）的巴士到餘糧〔여량〕（即阿烏拉吉〔아우라지〕），從餘糧再往九切里（구절리），一人車費來回大約要20000KRW（以全巴士計），單向車程便要兩個多小時，聽到都已經有點頭痛。四人同行的好處，就是可乘的士。在前一天check-in後跟酒店職員查詢，他代為致電當地的士，包一日的士（連司機和汽油）要160000KRW，由早上到下午8時，其實如果要到兩個不同的景點，又四人同行的話，都是個不錯的選擇。索柏團隊只選定了一個地方，好像不太化算，多用的錢，都可以吃很好的了，但因為可省回很多時間，大家又想無憂無慮的享受，所以最終都決定包車。
早上走到酒店大堂，原來司機都已經到達了，因為怕語言不通，所以找酒店代訂的士，司機都已經知道索柏想到的地方了，還用了他非常有限的英語，問團隊還想到甚麼地方，很友善！的士沿昨晚走過的山路向江陖出發，途中見到有一艘戰艦，還有大兵在山上的哨站站崗，感到很驚訝。司機還減慢了點速度，好讓團隊拍照。不久的士便到達江陖，再向山區進發，司機的駕駛技術實在太好了，太舒服了，團隊都睡著了…
就這樣，不知不覺便到了九切里，車程大約一個半小時，果然比乘巴士快得多。走到售票處確認一切照常，買過票，便在四周拍照逛逛。司機知道可能會下雨，建議索柏買雨衣，因為大家都是用手指指的，很好笑！最後都是靠他替索柏到售票處找，才買到山治穿的尺碼，雖然索柏和山治都沒有穿過，但都很感謝司機哥哥啊！
可能來得太早，車站附近都沒有人…想過到草蜢餐廳吃早餐，但看到附近有咖啡店，便走過去看看，原來是吃熱狗的，山治最愛，所以便在這裡吃早餐。這是一間小餐室，只能座十人左右，但感覺很寧靜，很平和。
吃過早餐返回自行車的出發點，發現人多了很多！除了準備出發的人們，還有剛剛踏過自行車的，很熱鬧。自行車都已經在起點了，不少人都已經上了車，索柏團隊選了比較後的車（是二人車），希望不用顧慮後車，可無拘無朿的踏自行車。自行車一架一架的出發，出發前都會有員工一一檢查安全帶和刹車制，很嚴謹的！途中不得下車（路邊拍照的想法泡湯了…），不得追撞前車。
出發了！自行車沿着路軌前進，發出的鐵路聲音，很有趣啊（索柏很很喜歡鐵路）！自行車會經過隧道和橋樑，還有平交道，穿過樹林和村莊，見到小山谷和河川，平交道有人在操控的，真的會有車經過啊！很有趣，可惜都在下雨，否則風景一定很漂亮，雖然雨景都很特別。雖說是二人車，但一人踏都應該不會有問題，因為都是平路或略微下斜的坡度，有一段的距離其實都不用力氣的。另外，途中會有官方的拍照點，之前有提示，加上是工作人員人手拍攝的，應該不會錯過。在隧道中，索柏和山治還跟燈光玩遊戲，作出各種不同的動作，影子打到隧道的牆上，很好玩！到達經過村莊後的平交道，將近到終點的時候，竟然踫到MBC在取外景，索柏和山治當然不改頑皮的風格，造出很多動作給他們“交功課”（不過最後都在網上都沒有找到片段…），跟在後的還以為索柏和山治在打架…
大約50分鐘便到達終點（即阿烏拉吉），因為在隊尾，所以到達終點的時候大部分人都已經到達了，剛才的官方照片也已經放好給大家購，最初索柏都想買的，但原來只賣相片，沒有相架，因為天雨的關切，想到回家後可能都已經不是一張完完整整的相片，所以忍住沒有買…只在終點逗留了很短的時間，便登上小火車（是免費的）回起點九切里。小火車拖着長長的自行車，沿剛才踏過的路軌，火車當然比自行車快很多，15分鐘左右便返回九切里了。
註：
有關旌善
韓文： 정선
英文： Jeongseon
有關九切里
韓文： 구절리
有關阿烏拉吉
韓文： 아우라지
英文： Ahwooraji
有關餘糧 韓文： 여량
英文： Yeoryang
有關旌善鐵路自行車
- 網頁：http://www.railbike.co.kr
- 韓文：정선 아우라지 레일바이크
- 位置真的很鄉下
- 索柏發現發車時間和以往的有點分別，出發前都是到官網確認比較好
- 不少人都說假日前往必須預約，索柏選的不是假日的10：30班次，大約開了7成的自行車，要不要預約，要麻煩大家自己衡量了
- 所謂的四人車前坐後踏，不過前座的設計看來是小童用的，都是成人的話，最好要兩架二人車
>> Day 4 Part 2 正東津站／沙漏公園
>> 符號國闖蕩 – Summary
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